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Control de trenes en Irlanda. ¡Hecho!

11 octubre, 2018
Anna Glonássova

Uno de los recuerdos más bonitos de mi infancia es un circuito ferroviario que me regalaron para mi cumpleaños. Un poco de paciencia y el nuevo tren de juguete atraviesa la habitación. ¡Pura magia sin ningunos problemas! A medida que fui creciendo, aprendí que la realidad es bastante distinta. Cada día las empresas ferroviarias tienen que resolver centenares de problemas para ahorrar tiempo, dinero y recordar a los pasajeros adultos sobre la magia de los trenes.

Ahora le invitamos a ver cómo funcionan los procesos internos y conocer cómo el socio de Gurtam de Irlanda utilizó la telemática para mejorar la eficacia del transporte ferroviario. Es un proyecto interesante con gran número de tareas que resuelve Wialon

Tareas

Irish Rail, el operador nacional del sistema ferroviario de Irlanda que transporta anualmente unos 45 millones de pasajeros, contactó con nuestro socio, la empresa GMT Connect.

“Queremos optimizar los procesos de explotación y mantenimiento de trenes y reducir los gastos de combustible”

Después de examinar cuidadosamente los procesos operativos y analizar las demandas del cliente, el integrador ha definido las áreas para mejorar:

  • Combustible. La explotación durante un largo período de tiempo provocó fallo de sensores de combustible instalados en la fábrica. Como resultado, el cliente no pudo detectar el nivel de combustible, planear por anticipado los llenados y gastos de combustible

  • Llenados. Los sensores del nivel de combustible dañados complicaron el proceso de llenado. Ya que era imposible controlar el nivel real de combustible, era necesario llenar el tren en cada depósito. Solo así el cliente estaba seguro que el combustible sería suficiente para el próximo viaje. Cada llenado dura como una hora y media.  Como resultado, el cliente sufrió pérdidas de tiempo y combustible.

  • Ralentí. En general, se necesitan 30 minutos para calentar el motor del tren para su correcto funcionamiento. Por eso los conductores no apagaban el motor después del viaje y lo dejaban funcionar hasta que comenzara el siguiente turno. A GMT Connect no le interesaba si era el intento de ahorrar el tiempo o una simple pereza humana. Era evidente que el ralentí con el motor encendido aumentaba el consumo de combustible.

  • Control remoto. Durante el proceso de optimización, el cliente decidió no solo resolver los problemas de combustible, sino también prever las paradas imprevistas y otras situaciones de emergencia.

Solución

La empresa GMT Connect analizó la situación actual y ofreció la solución compleja que consistía en Wialon, rastreadores DCT (Digital Communications Technologies) y sensores del nivel de combustible de Technoton.

Resultado

Los requerimientos de Irish Rail no eran tan fáciles de satisfacer, pero nuestro socio cumplió con todas las tareas pendientes:

  • el consumo de combustible disminuyó 10%, lo que significa que cada tren consume 30 litros menos por cada 100 km;

  • el ralentí se redujo un 80%.

Pero las cifras mencionadas arriba no son el único indicador de la realización exitosa del proyecto. Después de una fructífera cooperación con Irish Rail, GMT Connect ha firmado varios contratos de seguimiento de trenes en Irlanda, Gran Bretaña y otros países de Europa occidental.

Como puede ver, la geografía y el campo de aplicación de Wialon son muy amplios y variados. 

Hoy le hemos relatado sobre la optimización de transporte ferroviario en Irlanda. ¿También quiere que su historia de éxito aparezca en nuestro blog? Escriba a marketing@gurtam.com o complete el formulario en my.gurtam.com en la sección "Soporte de marketing".

Photos: https://commons.wikimedia.org/ 

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