Отслеживаем курьеров при помощи Wialon и портативных зарядок

Мы часто получаем запросы на подключение личного транспорта наемных водителей к системе мониторинга. Водители находят любой повод, чтобы не оборудовать автомобили трекерами, а компании не могут контролировать работу выездных сотрудников. О том, как интегратору удалось изменить ситуацию, используя необычный трекер, рассказывает Николай Пилипенко, специалист по внедрению систем спутникового мониторинга одного из партнеров Gurtam.  

Недавно я общался с представителями компании «Мониторинг-Плюс» – партнера Wialon в Одессе, Украина. Речь зашла о персональном мониторинге и о том, что сейчас нас вполне могут отслеживать, а мы об этом даже не догадываемся. И если многие подозревают, что Google следит за нами через смартфоны, то жены и начальство могут отслеживать наши передвижения… да хоть через портативную зарядку. В доказательство мне показали устройство Beacon Pocket от производителя «Биакон». И рассказали про проект, который реализовали благодаря Wialon Local и трекеру, встроенному в power bank. 

Задачи клиента 

В Киеве курьерская служба Dimex привлекала к работе курьеров с личным транспортом. С ростом компании встал вопрос: куда уходит рабочее время наемных сотрудников и можно ли повысить их продуктивность. Для этого нужно было: 

• Проанализировать и равномерно распределить нагрузку между курьерами;

• Контролировать время доставки;

• Отслеживать пробег в рабочих поездках для выплаты компенсации.

Без GPS мониторинга сделать это было невозможно. А водители находили любой повод, чтобы не устанавливать трекеры на автомобиль: начиная от «автомобиль на гарантии», заканчивая «сегодня я с вами, завтра с другой компанией». Поэтому в Dimex нашли нестандартный и незаметный автономный трекер. 

Решение  

Оборудование

Курьерам выдали трекеры в виде power bank, интегрированные с Wialon. Обычно ахиллесова пята автономных устройств – аккумулятор. Например, если трекер передает данные раз в сутки, то может работать до трех лет. Но если задать отправку данных каждые 10 минут, то время работы резко сокращается до одной недели. Это связано с тем, что когда необходимо передать местоположение, автономный трекер должен выйти из «спящего» режима, определить координаты и отправить их на сервер. Последняя итерация потребляет больше всего энергии, а оптимизировать этот процесс не позволяют законы физики (радиотехники). Поэтому обычно автономные трекеры используют как «маячки», трек которых не огибает маршрут, а соединяет точки ломаной линией. Хорошо, если по одной точке нужно узнать, где находится украденный автомобиль или прибыл ли груз в пункт назначения. Но не для мониторинга курьеров. 

Beacon Pocket адаптировался под персональный мониторинг – трекер всегда находится рядом с курьером, питается от «прикуривателя» и заряжает смартфон с навигатором. Поэтому устройство может часто посылать сообщения, и вместо маячка водитель получает полноценный GPS трекер, который дает подробный трек объекта. При этом, «гибкость» трека достигается благодаря акселерометру.

Внешний вид портативной зарядки сработал – водители вообще забывают, что их отслеживают. А тем временем данные о передвижениях курьеров постоянно поступают в Wialon, а работа с заказами выполняется в Logistics. 

Программное обеспечение

В Logistics создают заявки, распределяют их между курьерами и оптимизируют маршруты. Более того, если после выполнения заказа у курьера осталось свободное время, на него можно назначить дополнительную доставку и скорректировать маршрут.

В Wialon Local, диспетчеры Demix работают с водителями и анализируют поездки. По трекам они видят, куда ездил курьер, по маркерам на карте – где останавливался, в отчетах – сколько простаивал и сколько времени занимает каждая поездка. Это дает возможность оценить нагрузку и распределить ее более равномерно (уже вручную в Logistics). 

Кроме того, в Wialon вокруг адресов доставки создаются геозоны радиусом 2 км. Когда курьер входит в геозону, система отправляет клиенту уведомление, что курьер близко (в среднем за 10 минут).   

Результат

Проект продолжается 4 месяца, и в Demix подвели промежуточные итоги:

• Затраты на компенсацию пробега и амортизации наемного транспорта снизились на 30%. 

• Операционная прибыль бизнеса увеличилась на 5%. 

• Компания начала доставлять больше, быстрее и увеличила лояльность клиентов.  

В «Мониторинг-Плюс» готовы рассказать больше про трекер и внедрение Wialon в курьерской службе из первых рук – пишите нам на marketing@gurtam.com, и мы познакомим вас со специалистами компании. А если нет вопросов, значит вы эксперт в своей сфере и у вас точно есть интересные проекты с Wialon. Расскажите о них, а мы расскажем об этом в блоге.  

Автор: Николай Пилипенко, консультант по внедрению систем мониторинга; автор статей для ресурсов logistics-ukraine.com,traktorist.ua, latifundist.com.