Control de combustible en buques de carga en Rusia

Problema

El buque de carga del usuario final tiene un enorme depósito que abastece de combustible dos motores, dos generadores diésel y una caldera (calefacción). Para calcular el consumo exacto y optimizarlo, es importante entender cuál de los elementos funciona realmente y en qué modo. Sin embargo, debido a las características del barco, no es suficiente instalar un sensor del nivel de combustible o un medidor de flujo.

Solución

El socio equipó cada unidad que consumía combustible con medidores de flujo de combustible DFM con la interfaz CAN S6 y los conectó al rastreador Galileosky 5.0 vía un solo cable telemático. 

A través del rastreador a Wialon se transfieren los datos sobre el consumo total y por hora para cada motor en diferentes modos y la información sobre el tiempo de su funcionamiento.

El operador también obtiene los datos sobre la temperatura del combustible y las revoluciones del motor. Toda esta información se muestra en la aplicación web Sensolator en forma de gráficas, escala e indicadores para que el operador pudiera rastrear los valores de sensores y medidores de flujo en tiempo real.

Resultado

2x
Los gastos de combustible se redujeron a la mitad - 10 toneladas en vez de 20 durante un viaje de dos semanas
100%
Con el sistema de control de combustible el costo del hardware y el trabajo de su instalación se recuperaron durante el primer viaje
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Perfil de la compañía

País: Russia
Industria: Transporte acuático
Objeto de seguimiento: Dry cargo carriers

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