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El módulo de combustible de Ares Sun

6 mayo, 2016
Aliaksandra Valasiuk

Módulo de combustible – Fuel Manager

Con el objetivo de proporcionar una herramienta para una gestión eficaz sobre el control de combustible para la industria agrícola, Ares Sun desarrolló un módulo de combustible dentro de la plataforma para poder comparar las cantidades de despachos con las cantidades de recepción de combustible en diferentes unidades. El modulo cuenta con la capacidad para vincular los conductores con las unidades.

Los objetivos de la aplicación son: 

  1. Identificar consumo o sustracciones de combustible en día y hora
  2. Verificar llenadas de combustible según requisición.
  3. Obtener medición del nivel de combustible de los tanques para planificar llenadas.
  4. Obtener datos de consumo.
  5. Tener un mayor control sobre el combustible dispensado, identificando a que unidad se dispenso cuando y a qué hora y quien lo dispensó.

Nuestro equipo de desarrollo creo un módulo de combustible llamado “Fuel Manager”. A continuación se muestran imágenes de referencia del módulo, que fue creado para la visualización de la información para nuestros clientes.


El modulo en la pantalla de inicio le brinda al cliente un resumen del despacho de sus unidades. Indica la ntidad en galones despachados por las unidades más destacadas.

El usuario cuenta con la opción para modificar el rango de días en que quiere ver el resumen.

En la pestaña de dispensadores, el usuario podrá seleccionar un grupo de unidades en cierto rango de fechas para visualizar las unidades que han dispensado y en qué cantidades. Lo puede hacer por grupo o de manera individual.

En la pestaña de unidades el usuario podrá visualizar las unidades que han sido dispensadas y en que cantidad durante el rango de tiempo seleccionado.

La pestaña de verificar despachos el usuario podrá verificar los despachos por unidad, seleccionando el rango de tiempo que desee analizar. En los resultados aparecerá un cuadro indicando la unidad dispensadora, la unidad receptora, el conductor, el tiempo de inicio y fin del dispensado, cantidad de dispensdo y cantidad de llenada. En teoría estas dos últimas deberían de coincidir siempre, sino coinciden es una alerta de descarga no autorizada.


Con la aplicación de Ares Sun el cliente puede ver esta información en línea en tiempo real y crear reportes.

El fuel Manager se basa en dos tipos de reportes: 

  • Reporte de llenadas o sustracciones
  • Reporte de dispensados

Reporte de llenadas: 

Este reporte se realiza con grupos de unidades dentro de la plataforma que tienen instalados sensores de combustible. El reporte nos indicará hora de llenadas, nivel de combustible, cantidad de llenado de combustible y ubicación donde se realizó la llenada.

A continuación se muestra un ejemplo de reporte en plataforma:

La plataforma también le permite adicionar un campo de descargas para ver ver si ha habido sustracciones de combustible indicando hora, día y lugar.

Reporte de dispensado

El reporte de dispensado de bombas es más complejo. Las unidades, reportes y grupos deben estar creados dentro del usuario. Pero… ¿Cómo identificamos un dispensado de combustible?

Se creó un campo personalizado donde el valor que se coloca es “Flujometro”, esto nos permite diferenciar las unidades dispensadores de las unidades que pueden ser dispensadas. Dentro de la plataforma el sistema nos permite obtener datos por unidad, por ejemplo podemos saber la hora que fue activado el dispensador, la hora de apagado, su ubicación, cuanto dispensó, cuanto se tardó y a que unidad dispensó.

Nuestros clientes tienen equipo con sistema de monitoreo y otro equipo sin sistema de monitoreo, entonces, ¿Cómo la plataforma identifica las unidades sin GPS? Nuestra solución fue agregarle a cada unidad una llave electrónica y dentro de la plataforma crear un remolque para esa unidad donde el código es el mismo código de la llave electrónica y el nombre es el que asigna el cliente para tal unidad. Las unidades con sistema de monitoreo igual se les asigna una llave electrónica para identificarlas al momento que están siendo dispensadas.

La llave se amarra a la unidad o al remolque, y cada que vez que necesite ser dispensada, el conductor debe presentar la llave al dispensador para identificarse. El sistema valida si la unidad o remolque está autorizada a ser dispensada y autorizada a ser dispensada. Esto permite que el cliente tenga un mayor control sobre las unidades que cada dispensador está autorizado a dispensar.

La asignación de llaves a las unidades nos permite realizar un comparativo entre el valor dispensado y el valor de llenado en la unidad receptora, solamente nos es permitido realizar la comparación en las unidades que tienen instalado el sistema de monitoreo para control de combustible. En las unidades sin sistema de monitoreo no es posible comparar lo dispensado con la cantidad de llenado, solo podremos saber con certeza la cantidad dispensada.

Durante el proceso nos encontramos con una problemática…. Cualquier conductor podría presentar la llave al dispensador, ¿Cómo podríamos saber quién coloco la llave para activar el dispensado?

Este control solamente lo podemos llevar con las unidades que cuentan con sistema de monitoreo instalado. Se asignó a cada conductor una llave electrónica, la llave debe ser presentada a la unidad asignada cada vez que la persona entre y salga de su turno. Automáticamente en plataforma se actualiza la información e indica que persona está utilizando que unidad. El conductor al necesitar combustible presenta la llave (que está amarrada a la unidad) al dispensador para que el dispensador la identifique y le permita ser dispensada. Es así como identificamos quien solicito dispensado para “X” unidad.

¿Cómo realizamos la medición de combustible y cálculos de consumo?

  • Instalamos un sensor directamente en el tanque de combustible, el sensor se calibra de acuerdo al volumen de cada tanque, con ello el software es capaz de realizar las interpretaciones de cantidades.
  • El volumen de combustible de la unidad puede ser medido en galones o litros.


En el eje X se obtienen los valores de tiempo con hora y fecha en que se realizaron los consumos, fugas o cuando no hubo consumo alguno.

En el eje Y podemos obtener la medición de combustible, de acuerdo a la capacidad del tanque.

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